柳工首臺(tái)百噸級(jí)特大型混動(dòng)礦用裝載機(jī)8250H，近日在常州基地成功下線，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)高端技術(shù)突破。
該特大裝載機(jī)打破傳統(tǒng)液力傳動(dòng)技術(shù)路線，采用混合動(dòng)力電傳動(dòng)路線和四電動(dòng)輪獨(dú)驅(qū)，并可進(jìn)行制動(dòng)能量回收，傳動(dòng)系統(tǒng)效率大幅提升；采用全電控正流量液壓系統(tǒng)，解決微動(dòng)性與響應(yīng)速度的矛盾；運(yùn)用核心整機(jī)建模、控制策略和算法開發(fā)、三電技術(shù)等，開展整機(jī)各工況仿真分析，為產(chǎn)品更好應(yīng)用提供保障。
柳工在輪式裝載機(jī)技術(shù)上一直領(lǐng)跑，20多年前就研制出當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的輪式裝載機(jī)，此次又在常州實(shí)現(xiàn)新突破，充分展現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力。該臺(tái)設(shè)備由礦山業(yè)務(wù)的研發(fā)、工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)緊密配合，歷時(shí)3個(gè)月完成。
