當(dāng)前，湖南省在最有基礎(chǔ)、最需突破的前沿科技領(lǐng)域布局國家超級(jí)計(jì)算長沙中心、大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、力能實(shí)驗(yàn)裝置、航空發(fā)動(dòng)機(jī)冰風(fēng)洞裝置，目前四個(gè)重大科學(xué)裝置正全力加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，全力推進(jìn)科技攻關(guān)。
算力水平較之前主機(jī)提升150倍，居國內(nèi)第3位，參照最新全球超算排名可居世界第5位，滿足未來五年省內(nèi)超算算力需求……2022年10月，國家超級(jí)計(jì)算長沙中心“天河”新一代超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正式啟動(dòng)運(yùn)行。
“‘天河’新一代超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)除支持傳統(tǒng)的工程計(jì)算，還能更好地滿足人工智能、區(qū)塊鏈等新興領(lǐng)域的超算需求?！眹页汩L沙中心總工程師唐卓介紹。該中心正對(duì)接省內(nèi)外高校和科研院所，基于新主機(jī)系統(tǒng)開展試算工作。同時(shí)對(duì)接省實(shí)驗(yàn)室、山河智能等百余家企事業(yè)單位，調(diào)研算力需求，達(dá)成合作意向，其中多模態(tài)大模型訓(xùn)練平臺(tái)項(xiàng)目合同金額近千萬元。
長沙城北，大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)也忙著與各單位接洽。湖南承擔(dān)國產(chǎn)大飛機(jī)起降系統(tǒng)中起落架和機(jī)輪剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的研發(fā)工作，大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)建成后，將極大提升大飛機(jī)起降系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究水平。目前，該平臺(tái)累計(jì)完成投資5.9億元，開始推進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)加工、安裝、調(diào)試工作，驅(qū)動(dòng)端設(shè)備安裝、滑軌焊接等工作也全面啟動(dòng)。
該平臺(tái)對(duì)內(nèi)將承擔(dān)中國商飛上飛院國產(chǎn)民用飛機(jī)型號(hào)研制和攻關(guān)試驗(yàn)任務(wù)，對(duì)外可承擔(dān)市場(chǎng)化試驗(yàn)任務(wù)。預(yù)計(jì)平臺(tái)將在今年6月開展低速輪胎動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，12月開展C919飛機(jī)剎車風(fēng)扇冷卻試驗(yàn)。同時(shí)，平臺(tái)將對(duì)接中航工業(yè)陜飛集團(tuán)、中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院橡膠研究所等單位，拓展試驗(yàn)平臺(tái)功能，承擔(dān)國家重點(diǎn)工程試驗(yàn)任務(wù)。
軌道交通產(chǎn)業(yè)也是湖南省的“拿手”產(chǎn)業(yè)。此前全球范圍內(nèi)還沒有軌道交通綜合試驗(yàn)研究設(shè)施，建設(shè)力能實(shí)驗(yàn)裝置填補(bǔ)了這一空白。截至目前，該裝置建設(shè)力學(xué)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室等大、中型檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)7個(gè)，擴(kuò)建整車低頻滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等整車試驗(yàn)平臺(tái)5個(gè)，完成投資5.4億元，試驗(yàn)支撐相關(guān)企業(yè)獲國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)、省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng)。
在研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰機(jī)理和防/除冰技術(shù)時(shí)，要用到一類特種風(fēng)洞——冰風(fēng)洞。航空發(fā)動(dòng)機(jī)冰風(fēng)洞裝置模擬出的大氣結(jié)冰環(huán)境，不僅可以進(jìn)行航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)冰試驗(yàn)，還可進(jìn)行通航飛機(jī)、無人機(jī)等飛行器環(huán)境結(jié)冰試驗(yàn)，甚至連地面交通工具的結(jié)冰試驗(yàn)和凍雨試驗(yàn)都可以靠它完成。目前，項(xiàng)目一期已完成投資3億余元，建成試驗(yàn)臺(tái)，具備了中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)冰風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
