4月7日，黑芝麻智能在武漢舉辦戰(zhàn)略發(fā)布暨生態(tài)合作伙伴大會，東風(fēng)、一汽、長安、江淮、三一重工、合創(chuàng)汽車等上百家合作伙伴代表齊聚一堂。會上，黑芝麻智能正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)智能汽車跨域計(jì)算平臺——武當(dāng)，同時(shí)發(fā)布了該系列中C1200跨域計(jì)算芯片。據(jù)悉，C1200采用7nm制程技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)關(guān)的跨域融合功能。
到2025年，L2（部分自動駕駛）到L3（有條件自動駕駛）級別自動駕駛的滲透率將會超過70％。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示，如今自動駕駛技術(shù)已經(jīng)開始走向成熟，2023年以前L3級別的自動駕駛將會開始量產(chǎn)和批量落地。從技術(shù)角度看，自動駕駛需要綜合各種技術(shù)，而包括視覺、雷達(dá)和導(dǎo)航地圖等在內(nèi)的新技術(shù)。
從2019年起，總部位于武漢市青山區(qū)的獨(dú)角獸公司黑芝麻智能相繼發(fā)布了華山一號A500自動駕駛芯片、華山二號A1000車規(guī)級高性能自動駕駛計(jì)算芯片、華山二號A1000Pro等芯片產(chǎn)品。到2022年，黑芝麻智能的A1000系列芯片已正式量產(chǎn)，并提出了國內(nèi)首個(gè)單芯片行泊一體方案。
邊緣計(jì)算在智能汽車行業(yè)最典型的應(yīng)用場景，就是對應(yīng)單車智能的車路協(xié)同，即在路端部署相關(guān)產(chǎn)品，打造“車—路—云”整體聯(lián)結(jié)的智能生態(tài)。黑芝麻智能開發(fā)了基于華山二號A1000芯片的邊緣計(jì)算AI模組華山SOM（核心板），并發(fā)布了“華山開發(fā)者計(jì)劃”，希望以此賦能相關(guān)行業(yè)。從2022年第四季度開始，華山SOM樣片已提供給一批意向客戶，涉及低速自動駕駛、商用車域控、工業(yè)檢測、戶外掃地機(jī)器人、農(nóng)用無人機(jī)等場景。一款基于華山SOM設(shè)計(jì)的設(shè)備，從立項(xiàng)到樣件上桿測試僅歷時(shí)60天；一款商用車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)樣件階段的全部功能要求僅耗時(shí)45天。
有了更強(qiáng)芯片，就有了更多的算力，汽車將變得更加智能。有了華山SOM樣片的支持，在各種天氣環(huán)境下，汽車都可以實(shí)現(xiàn)自動泊車、自動駕駛、道路安全預(yù)警提醒等。特別是在安全駕駛方面，汽車上增加的算力可以給司機(jī)更多的輔助功能。
目前，上海銳承通訊科技有限公司、深圳朗道科技有限公司、天津優(yōu)控智行科技有限公司、復(fù)睿智行科技（上海）有限公司等已成為黑芝麻智能的上下游合作伙伴。
