近日，國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室在宜昌揭牌成立，發(fā)布了首批旅游客船、貨運(yùn)船舶、客運(yùn)渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務(wù)船艇等六大類、37種示范船型，并簽約6個產(chǎn)學(xué)研合作項目。
該工作室由中國船舶第七一九研究所、武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院和宜昌市船舶檢驗中心共同發(fā)起成立，致力于示范船舶研發(fā)設(shè)計、特色船型應(yīng)用推廣、船舶人才培養(yǎng)實訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸拓展。第七一九研究所海洋核動力平臺研究室主任姚世衛(wèi)說，科研院所、高校和船檢機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立綠色智能船舶研發(fā)工作室，在國內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)了行業(yè)空白。在全球節(jié)能減排和我國實施碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的時代背景下，具有重要示范意義和引領(lǐng)作用。
宜昌連續(xù)五年新建船舶超100艘，平均每3天就有一艘新船在宜昌下水，其中新能源船舶建造量占全省一半以上。市交通運(yùn)輸局局長胡朝暉介紹說，當(dāng)前，宜昌正搶先布局“氣化長江”“電化長江”“氫化長江”新賽道，力爭5年內(nèi)建成全國內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，全力構(gòu)建綠色智能船舶千億級產(chǎn)業(yè)鏈。綠色智能船舶研發(fā)工作室落戶宜昌，必將吸引船舶產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)資源和各類高層次人才向宜昌集聚，為長江航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的“宜昌范式”。
首批發(fā)布的示范船型中，既有全球最大純電動游輪“長江三峽1”、全國首艘油電氣混合動力三峽標(biāo)準(zhǔn)船型“理航渝建1”、湖北省首艘LNG柴油雙燃料動力三峽船型“帆盛102”等已經(jīng)在宜昌建造下水的試點示范船型，也有專門針對長江客運(yùn)貨運(yùn)、清江庫區(qū)旅游觀光等應(yīng)用場景的特色船型，還有造型別致、設(shè)計前衛(wèi)的綠色智能概念船型，可為長江流域乃至國內(nèi)各地推廣應(yīng)用綠色智能船舶提供更多先進(jìn)、前沿的方案選擇。市港航建設(shè)維護(hù)中心主任梅常春表示，工作室將聚焦新場景、推廣新能源、研發(fā)新船型，爭當(dāng)綠色智能船舶的標(biāo)準(zhǔn)制定者、技術(shù)創(chuàng)造者、示范引領(lǐng)者。
中國船舶第七一九研究所在船舶總體設(shè)計、動力系統(tǒng)集成供貨、信息智能化系統(tǒng)集成等方面具有專業(yè)優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗；武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院是我國船舶與海洋工程領(lǐng)域科學(xué)研究和人才培養(yǎng)的重要基地。兩家單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將做好技術(shù)牽引，激發(fā)行業(yè)動能，共同推進(jìn)綠色智能船舶在宜昌“發(fā)芽生根”。將持續(xù)深化校地、校企合作，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，培育更多高水平人才，全力服務(wù)宜昌發(fā)展所需。
產(chǎn)學(xué)研項目簽約落地后，宜昌船舶工業(yè)協(xié)會、宜昌水運(yùn)協(xié)會將聯(lián)合造船企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)，從前端設(shè)計、研發(fā)，到后端建造、應(yīng)用信息共享，構(gòu)建綠色智能船舶完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，助力打造長江綠色黃金水道。
