近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為地中海航運(yùn)公司建造的24116TEU超大型集裝箱船系列船首制船“地中海 泰薩”（MSC TESSA）號(hào)在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付。這是目前全球完工交付的最大級(jí)別集裝箱船，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)船舶工業(yè)在世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。
“地中海 泰薩”（MSC TESSA）號(hào)由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，入級(jí)DNV。船總長(zhǎng)399.99米，型寬61.5米，甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可承載24萬(wàn)多噸貨物，一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。同時(shí)，首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅能有效降低船舶總能耗，而且還將減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。該船首次采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放。
目前，地中海航運(yùn)集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模排名世界第一，該公司共在滬東中華訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。滬東中華運(yùn)用“數(shù)字化試箱”等信息化建造方法，突破生產(chǎn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了該系列船建造的提質(zhì)增效。目前，該系列船2號(hào)船已完成試航，3號(hào)船和4號(hào)船根據(jù)計(jì)劃將在今年8月之前陸續(xù)交付。
