3月1日至2日，以“加速航線維修航材互援機制運用”為主題的第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會（以下簡稱“年會”）在成都雙流拉開帷幕。在兩天的會期里，航空維修業(yè)專家和供應鏈企業(yè)齊聚，共同謀劃產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
推介高端設備 展開專業(yè)對話
本次年會邀請到了政府主管部門、海關、飛機維修單位、航空公司等單位行業(yè)權威專家、企業(yè)代表等400余人參加。這是一場專業(yè)度極高、針對性極強的行業(yè)性會議。
本次年會推介了民航飛機維修高端化設備。比如，一架飛機有上百萬個零部件，如何對故障提早預警？要輔助解決這個問題，可通過一種油料光譜儀，檢測飛機上的潤滑油、冷卻液、工業(yè)循環(huán)水等樣品，進而判斷大型裝備磨損、密封、過熱等故障程度及故障發(fā)生部位，對重大故障早期預警。
除了油料光譜儀，還有三維掃描測量內(nèi)窺鏡、孔探儀、超聲波泄漏儀、航電綜合測試儀等各種航空維修專業(yè)設備推介。
同時，針對飛機維修領域的熱點話題，現(xiàn)場進行了專業(yè)對話。行業(yè)專家、學者、重量級企業(yè)嘉賓圍繞民航業(yè)紓困政策解讀、國產(chǎn)民機運行支持、航材供應鏈管理保障措施、維修數(shù)字化平臺運用、發(fā)動機維修的機遇、國內(nèi)航材大循環(huán)、工業(yè)機器人在維修方面的運用、遠程維修技術的發(fā)展、實踐經(jīng)驗與成果分享、趨勢分析與解讀等熱點議題展開充分交流。
專業(yè)人士看好成都航空維修業(yè)
“疫情對民航運輸業(yè)的影響顯而易見，對漢莎技術的產(chǎn)業(yè)布局和長遠謀略也造成了波動?！钡聡鴿h莎技術公司中國區(qū)首席代表王昕表示，目前公司已經(jīng)重回正軌，正在考慮對中國和亞太地區(qū)重新布局，“成都是我們產(chǎn)業(yè)布局的首選城市之一?！?/p>
王昕提到，漢莎技術很認可落戶在雙流的空客飛機全生命周期項目。它將帶動飛機產(chǎn)業(yè)鏈體系平臺化、網(wǎng)格化的共生，吸引上下游大批航空企業(yè)聚集，航空維修業(yè)是這條產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。
論壇承辦單位Ameco相關負責人表示，該公司將在穩(wěn)住國內(nèi)業(yè)務內(nèi)循環(huán)的基礎上，大力開拓國外的外循環(huán)，實現(xiàn)內(nèi)外雙循環(huán)的健康機制。與會企業(yè)表示，通過此次會議，無疑將促進民航業(yè)的恢復和發(fā)展。
“論壇希望匯聚國內(nèi)航司的航線維修和航材互援方面的專家和供應鏈企業(yè)，推動民航企業(yè)在售后服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設?！敝袊娇諏W會上海會員工作站副站長李然表示，本屆論壇落戶成都雙流，主要考慮中國商飛在雙流設立了四川分公司，國產(chǎn)民機的第一家用戶成都航空也坐落在中國商飛大飛機示范產(chǎn)業(yè)園。同時，今年中國商飛的C919即將商業(yè)運營。
“市場是最有決定權的，市場在哪里，我們就在哪里，成都的市場無須擔心。”王昕對成都航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心。
