1月10日，黃驊港津冀國際集裝箱碼頭，塔吊正將碳鋼管件外貿(mào)貨柜裝載到“星東77”號貨輪上。這艘貨輪將從黃驊港中轉(zhuǎn)至上海港，運往目的地泰國曼谷?！斑@是黃驊港集裝箱外貿(mào)航線2023年的第二個航次。”滄州上港物流有限公司副總經(jīng)理宋曉光介紹，去年10月30日，“黃驊港—上海港—泰國林查班港”集裝箱外貿(mào)航線正式啟動，實現(xiàn)了黃驊港外貿(mào)集裝箱航線零的突破。
這條航線開通后，有什么好處？首先能讓滄州黃驊港至上海港的外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)節(jié)約時間成本。同樣走海運，以往這一趟需要15天，現(xiàn)在只需要10天，節(jié)約了整整5天。其次，物流成本也降低了，能減少四分之一。“等于為黃驊港腹地的客戶開辟了一條低成本、高效率的出海新通道，這條‘快車道’的開通，預(yù)計每年可為黃驊港外貿(mào)增加1萬多標(biāo)箱吞吐量。”宋曉光介紹。
“去年，我們相繼開通了黃驊港—錦州港、黃驊港—上海港集裝箱航線，實現(xiàn)了集裝箱外貿(mào)航線開航，開啟了中歐班列‘公鐵?！?lián)運新模式。”滄州港務(wù)集團、港口發(fā)展集團黨委書記、董事長王寶輝說，到“十四五”末，黃驊港將實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)航線數(shù)量翻一番、達40條，集裝箱吞吐量翻一番、達200萬標(biāo)箱。
去年，滄州市積極推動重大產(chǎn)業(yè)項目落地，以項目建設(shè)帶動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。總投資342億元的遠景（滄州）零碳智能產(chǎn)業(yè)園項目開工；投資205億元的河北德誼生物科技、188億元的“綠港氫城”等項目開工建設(shè)；年產(chǎn)值70億元的旭陽化工己內(nèi)酰胺擴建、年產(chǎn)值30億元的聚隆化工40萬噸PVC等項目竣工投產(chǎn)……
在合作中尋找新機遇，創(chuàng)造新未來。近日，第四屆中國—中東歐國家（滄州）中小企業(yè)合作論壇在滄州落下帷幕，本屆論壇共達成合作成果105個，總投資1300多億元。
本屆論壇上，河北建新集團董事長朱守琛現(xiàn)場簽約了125億元的大單，包括14個通用航空項目。通過合作論壇，不僅讓鯊魚飛機項目落地滄州，還帶動了中捷航空產(chǎn)業(yè)園的誕生。中國—中東歐國家（滄州）中小企業(yè)合作論壇為河北企業(yè)與中東歐國家的雙向奔赴創(chuàng)造了更多機緣。
