近日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》）。
《方案》明確，到2025年，廣州要初步建成具有國際影響力的氫能樞紐，全市推廣應(yīng)用不少于2500輛燃料電池汽車，力爭全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國前五的頭部企業(yè)，引領(lǐng)燃料電池汽車的技術(shù)升級和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
目標(biāo)：建成全國領(lǐng)先燃料電池汽車示范應(yīng)用城市
根據(jù)《方案》，到2025年，燃料電池汽車達(dá)到規(guī)?；茝V應(yīng)用，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，綜合實(shí)力居全國前列，加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
任務(wù)：搶占燃料電池乘用車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
在統(tǒng)籌推動整車示范應(yīng)用方面，《方案》明確要充分發(fā)揮燃料電池汽車長續(xù)航、大載重、加注時(shí)間短等優(yōu)勢，側(cè)重于替代高能耗、高污染、高排放柴油車，與純電動汽車錯(cuò)位并行發(fā)展。加快推廣貨車、建筑廢棄物運(yùn)輸車、水泥攪拌車等，其中以物流、建筑工地、冷鏈運(yùn)輸?shù)茸鳛橹攸c(diǎn)示范應(yīng)用場景。要率先在乘用車領(lǐng)域進(jìn)行推廣應(yīng)用，搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。同時(shí)，依托黃埔、南沙、白云等條件較好的區(qū)域，進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)政策支持，推動開展更多領(lǐng)域、更高目標(biāo)的示范應(yīng)用。加大在市政等領(lǐng)域的政府集中采購力度，逐步提高燃料電池汽車占比。建立市內(nèi)燃料電池汽車便利通行機(jī)制，研究對燃料電池汽車開放路權(quán)，適當(dāng)放寬通行限制。
《方案》提出，推動廣州大學(xué)黃埔氫能創(chuàng)新中心、廣州市中德氫能源研究院等機(jī)構(gòu)建設(shè)，積極引進(jìn)創(chuàng)建國家級、省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺。
《方案》提出要穩(wěn)定市內(nèi)制氫供應(yīng)能力。推動廣石化、昆侖天然氣等發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氣提純氫和化石能源制氫，鼓勵(lì)廣鋼氣體、林德氣體、恒運(yùn)集團(tuán)等發(fā)展可再生能源制氫，支持粵華發(fā)電、廣州供電局、華潤電力等發(fā)展電解水制氫。
