近日，“鳴航008”在高欄港以內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)男问綕M載貨物駛往深圳鹽田港。船上貨物將在鹽田港搭乘國際班輪發(fā)往世界各地。繼11月初高欄港首條直達鹽田的駁船航線順利開通后，航線進一步升級為內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線，為珠海本地外貿(mào)進出口企業(yè)再添一條經(jīng)濟、便捷、高效的海上物流運輸通道。
據(jù)了解，此前珠海西區(qū)沒有直達鹽田的海上物流運輸通道，去往鹽田只能選擇去香港跨境中轉至鹽田，如此一來珠海西區(qū)客戶出貨的時效性和經(jīng)濟性較低，以至于大量客戶流入拖車市場，選擇以拖車運輸?shù)姆绞街边_鹽田，但拖車運輸?shù)某杀酒摺?/p>
為提振市場信心，珠海國際貨柜碼頭（高欄）有限公司（以下簡稱“高欄國碼”）商務部針對調(diào)研了解的情況做出調(diào)整，一方面積極對接鹽田國際集裝箱碼頭有限公司，尋求雙方合作機會；另一方面制訂內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸方案，在高欄海關的支持指導下，以內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸?shù)男问?，順利開通了高欄到鹽田的首條駁船直航航線。
對比原有的拖車及從香港轉運到鹽田的模式，高欄-鹽田內(nèi)外貿(mào)同船直航航線通過水路運輸直達鹽田，省去了二次中轉的過程，相較拖車路徑降低了企業(yè)20%左右的物流運輸成本，并能平均節(jié)省1天左右出口物流時間。同時，在內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)哪Ｊ较?，?jīng)海關備案后，從事承運海關監(jiān)管貨物的駁船可同時裝載內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物，充分利用運能，提升駁船艙位利用率，有效降低了航線的運營成本。
高欄國碼相關負責人表示，航線的開通，進一步緩解了高欄國碼腹地貨源外流的情況，豐富了高欄港區(qū)外貿(mào)航線的部署，促進了兩港之間的合作聯(lián)動，是高欄國碼提升碼頭服務質(zhì)量，增強碼頭核心競爭力的又一重要舉措。
