11月18日，在成都東部新區(qū)四川航空天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)內(nèi)，四川開啟了首個(gè)飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)。此次“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”的啟動(dòng)，將開啟成都飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)四川省航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白。
搶占新市場(chǎng)
業(yè)務(wù)總量大，增長(zhǎng)速度快，盈利能力強(qiáng)
據(jù)介紹，3.4萬(wàn)平方米的四川航空天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)內(nèi)，一架空客A319客機(jī)縱向停放，機(jī)身四周腳手架林立，繼成為國(guó)內(nèi)首個(gè)空客A321客機(jī)改裝貨機(jī)項(xiàng)目的機(jī)庫(kù)后，這里將見(jiàn)證四川省首個(gè)飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)的開展。
飛機(jī)拆解，是將退役飛機(jī)按零件拆解、翻新、維修并轉(zhuǎn)售，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一架普通的商用飛機(jī)有約1000個(gè)可以回收的部件或子系統(tǒng)，可在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)再利用的退役機(jī)部件約占整機(jī)重量的85%-90%，其中40%-50%都可作為二手航材使用。
近年來(lái)，每年約有700架飛機(jī)走到了運(yùn)營(yíng)周期的終點(diǎn)，隨著商用飛機(jī)在過(guò)去二十年的大規(guī)模增長(zhǎng)，一大批老舊飛機(jī)也將在未來(lái)幾年迎來(lái)“退役潮”。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)計(jì)，未來(lái)十年將有約11000架飛機(jī)退役，其中商用飛機(jī)拆解和回收預(yù)計(jì)將達(dá)到6000億元人民幣。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，飛機(jī)拆解也是推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、再生資源回收利用的重要舉措，擁有廣闊的行業(yè)前景。
目前，國(guó)內(nèi)飛機(jī)拆解業(yè)仍處于起步階段，擁有飛機(jī)拆解許可證的企業(yè)有9家，但拆解的飛機(jī)數(shù)量卻不足10架，上游退役飛機(jī)市場(chǎng)廣闊，業(yè)務(wù)總量大，增長(zhǎng)速度快，盈利能力強(qiáng)，地方貢獻(xiàn)高。
開啟新模式
填補(bǔ)四川航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白
“公司上游保障飛機(jī)維修工程，下游有超過(guò)180架全空客機(jī)隊(duì)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)多個(gè)機(jī)庫(kù)及航材倉(cāng)儲(chǔ)、銷售網(wǎng)絡(luò)?！?/strong>在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”的四川賽德航空科技有限公司董事長(zhǎng)陳波表示，該公司是國(guó)內(nèi)首家研究全流程A321客改貨改裝技術(shù)和服務(wù)體系的公司，也正是憑借這樣完整的產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，公司率先介入飛機(jī)拆解項(xiàng)目，開展飛機(jī)拆解、航材儲(chǔ)存、銷售、交換、租賃業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，此次“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”的啟動(dòng)，將開啟成都飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)四川航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。在圍繞A321飛機(jī)客改貨方案開展業(yè)務(wù)的同時(shí)，該公司將涉足寬體飛機(jī)客改貨改裝和維修、飛機(jī)資產(chǎn)交易、飛機(jī)拆解、部附件制造、技術(shù)支援、金融服務(wù)等領(lǐng)域，建立健全航空維修技術(shù)研發(fā)能力，開展航空器生命中末端資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)促研，加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，無(wú)疑是對(duì)成都東部新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)的一大利好。除直接的經(jīng)濟(jì)效益外，因絕大部分飛機(jī)二手零部件經(jīng)過(guò)檢查、修理、測(cè)試、適航認(rèn)證后在航空領(lǐng)域的再利用，讓飛機(jī)拆解產(chǎn)業(yè)成為航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。
