10月30日，由北京市經(jīng)信局指導，北京經(jīng)開區(qū)管委會主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心聯(lián)合承辦的“2022年中國汽車芯片創(chuàng)新大賽”在北京經(jīng)開區(qū)正式啟動。
此次大賽旨在進一步樹立中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)品牌影響力，加快國產(chǎn)化汽車芯片成熟產(chǎn)品的應用與推廣，促進汽車和芯片產(chǎn)業(yè)跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。中國汽車芯片創(chuàng)新大賽加速孵化營、《汽車芯片選用指南》（2022版）同步發(fā)布。
當前，中國汽車和新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)居世界第一，然而，汽車芯片國產(chǎn)化率不足5%。如何破題？“這不僅僅要靠國家發(fā)布重要課題、企業(yè)持續(xù)深耕，更需要全產(chǎn)業(yè)鏈的關注，建立起汽車芯片發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)?！敝袊囆酒a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚說，這次活動的舉辦就是希望能夠加強芯片制造方、設計方、應用方、服務方各方的交流，引起行業(yè)內(nèi)外對芯片的廣泛關注，助推“中國芯”駛向高質(zhì)量發(fā)展的快速道。
本次大賽以“汽車芯·芯標桿·芯生態(tài)”為主題，邀請以整車企業(yè)及零部件供應商為主的專家團隊，對國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)及產(chǎn)品進行評優(yōu)評獎，力求助力汽車芯片“卡脖子”短板技術攻關和國產(chǎn)化空白產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)高水平科技自立自強，保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定和增強國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快建立汽車芯片國內(nèi)大循環(huán)格局。大賽評選涵蓋芯片產(chǎn)品、創(chuàng)投孵化、產(chǎn)業(yè)合作、生態(tài)協(xié)同等多個層面，同時將對汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”等問題進行閉門研討，共促產(chǎn)業(yè)培育與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。
“創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，孵化是培育匯聚新技術、新產(chǎn)業(yè)、新成果的重要源泉。因此，2022中國汽車芯片創(chuàng)新大賽同步推出了加速孵化營計劃。”國創(chuàng)中心主任、總經(jīng)理，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，該孵化營是為高潛初創(chuàng)團隊特別打造的產(chǎn)業(yè)加速服務，是國創(chuàng)中心對于早期科創(chuàng)項目的全面賦能。
加速孵化營依托國創(chuàng)中心的汽車行業(yè)平臺定位以及新能源汽車領域科創(chuàng)“國家隊”優(yōu)勢，整合國內(nèi)一流的技術專家、科研院所、產(chǎn)業(yè)需求方、投資機構(gòu)、地方政府等資源，加速入選項目產(chǎn)業(yè)化與規(guī)?；?，助力項目發(fā)展。通過從技術、商業(yè)運營、投融資等多角度對項目團隊進行專業(yè)咨詢輔導，以及推動項目與行業(yè)成熟企業(yè)、潛在需求方、意向投資人進行交流、對接，完成對項目技術方案與商業(yè)模式的打磨。最終通過集中路演完成優(yōu)化后項目的對外推介，促成業(yè)務合作或投融資合作，并協(xié)助項目獲得政府扶持政策，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。
此外，為進一步加快推動國產(chǎn)汽車芯片規(guī)?；宪噾?，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合40余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合編制的《汽車芯片選用指南》（2022版）于當天正式發(fā)布。《指南》是我國汽車芯片發(fā)展中的一項重要成果，致力于打造國內(nèi)最具權威性和最具影響力的汽車芯片選用模式，樹立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新標桿。共有超過100名業(yè)界專家、工程技術人員參與編寫，旨在打破汽車和半導體兩大領域屏障，加快整車、零部件、芯片企業(yè)協(xié)同發(fā)展及汽車芯片和車載軟件的深度融合。
《指南》以汽車芯片及應用為主線，系統(tǒng)介紹了汽車芯片種類及在車上應用情況，汽車芯片與整車電子電氣架構(gòu)、基礎軟件、操作系統(tǒng)的協(xié)同關系，汽車芯片檢測認證和標準體系建設情況等，對汽車企業(yè)選定和應用芯片具有指導意義，對汽車芯片國產(chǎn)化替代和數(shù)字智能芯片開發(fā)、上車應用具有參考價值。黨的二十大報告提出，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力?！靶举惖馈薄靶灸Ｊ健薄靶局改稀钡耐瞥龀蔀榱寺鋵嶞h的二十大精神的具體實踐。
北京經(jīng)開區(qū)作為首都高精尖產(chǎn)業(yè)主陣地，一直以來致力于在汽車芯片領域打造龍頭企業(yè)引領的芯片產(chǎn)品快速應用體系，緊抓整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，同時借助國創(chuàng)中心構(gòu)建的測試驗證與行業(yè)經(jīng)驗能力，搭建汽車芯片上車、量產(chǎn)應用的綠色通道，帶動孵化一批創(chuàng)新企業(yè)，成為北京市落實國家汽車芯片戰(zhàn)略創(chuàng)新攻關項目的重要策源地和主要載體。同時，北京經(jīng)開區(qū)也將規(guī)劃、設立汽車芯片專業(yè)園區(qū)，并結(jié)合企業(yè)需求，有針對性地出臺支持汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項政策，加速推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集，全面推進中國汽車芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程。
