10月20日，中歐班列（渝新歐）首趟中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列在重慶團(tuán)結(jié)村車站發(fā)車。120余噸中國(guó)茶葉將通過鐵路運(yùn)至新疆，再轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸由伊爾克什坦口岸出境，預(yù)計(jì)將在15-20天后運(yùn)抵烏茲別克斯坦。
“目前，中國(guó)是烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦的第一大貿(mào)易伙伴國(guó)。這是我們基于市場(chǎng)需求開行的首趟中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)定制化班列?！庇逍職W公司市場(chǎng)營(yíng)銷中心銷售經(jīng)理張睿宇介紹，傳統(tǒng)線路多通過鐵鐵聯(lián)運(yùn)方式由新疆霍爾果斯口岸出境，而新線路則全程采用了集裝箱“鐵路+公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)我國(guó)最西部的一個(gè)口岸——伊爾克什坦口岸出境，運(yùn)輸距離和時(shí)間都能得到縮減，同時(shí)，既有鐵路口岸的通行壓力也將得到緩解。
“我們的整體物流運(yùn)輸成本得到了有效控制。”此次訂艙客戶代表說，未來，在這條線路的穩(wěn)定運(yùn)行下，本地產(chǎn)的輕工制造、智能家電、汽車等商品可大批量的進(jìn)入中亞市場(chǎng)，中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也可運(yùn)回國(guó)內(nèi)。
中吉烏線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分。中歐班列境外運(yùn)輸通道現(xiàn)共有北、中、南三條。隨著中歐班列的常態(tài)化開行，中歐的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易得到全面增長(zhǎng)。北、中通道現(xiàn)運(yùn)行成熟，運(yùn)載能力相對(duì)飽和。而此條中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)線路的運(yùn)行，成為中歐班列（渝新歐）繼打通南通道“跨兩?！本€路以來，在南通道線路拓展上的又一項(xiàng)重大舉措，將進(jìn)一步完善中歐、中亞班列的運(yùn)輸體系，暢通歐亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易物流通道，并在一定程度上分擔(dān)中歐班列北通道與中通道的貨物量。
