為了進一步營造北京經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，大力引進和集聚海內(nèi)外高層次創(chuàng)新人才和項目，近日，由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合德載厚創(chuàng)服共同舉辦的智能駕駛系列路演活動首期活動在北京經(jīng)開區(qū)舉辦，來自道儀數(shù)科、雷科智途、DeepWay、清維智駕、探維科技和類腦結構AI視覺芯片6家企業(yè)的六大創(chuàng)新項目集中亮相。
活動中，各個企業(yè)攜精品項目現(xiàn)場路演。如何讓公交公司從固定資產(chǎn)變成數(shù)字資產(chǎn)？道儀數(shù)科的AI設備讓其得以實現(xiàn)。該企業(yè)致力于構建實時數(shù)字孿生空間元宇宙數(shù)據(jù)底座，提供多維度、實時AI感知的空間信息服務；
DeepWay物流重卡“銷售+技術訂閱服務”的新商業(yè)模式吸引了不少目光，其首款產(chǎn)品深向星辰是國內(nèi)率先提出全正向設計研發(fā)理念的智能新能源重卡，按照研發(fā)計劃，今年年底，該企業(yè)將在多個城市取得L4路測牌照，車輛也將在開放道路上試運營，2023年6月，將開啟規(guī)模量產(chǎn)，預計當年交付1000臺智能新能源重卡；
雷科智途的發(fā)力重點則在L4級別井工礦無人駕駛領域，面對這一千億級市場，該企業(yè)給出了一套車端解決方案：激光雷達以及4D點云毫米波雷達、視覺及慣性器件作為主傳感器，并結合V2X系統(tǒng)把相關道路信息告知車輛提前做感知和決策算法；
清維智駕的技術解決方案是提供機場數(shù)字化平臺，目前，其自主研發(fā)的L2-L3半自動化產(chǎn)品已應用于部分機場，由于自動化控制部分為模塊化設計，在半自動到全自動化升級過程中，僅需加裝自動化升級模塊即可完成機場的全自動化升級；
探維科技堅持使用全自研的ALS技術平臺，以此保障推出產(chǎn)品在性能、成本、穩(wěn)定性方面都能夠滿足車規(guī)級要求，并且也率先完成了固態(tài)激光雷達的量產(chǎn)交付；類腦結構AI視覺芯片帶來了其原型芯片產(chǎn)品展示，該產(chǎn)品比較強調(diào)小目標識別，能由一個點逐漸往后推，有聯(lián)想和預測的功能，能解決識別準確率的問題。
現(xiàn)場，智能駕駛行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)創(chuàng)始人，與行業(yè)專家、投資人共聚一堂，聽取項目的新進展并互動交流，共同推動智能駕駛領域創(chuàng)業(yè)投資、供需匹配、產(chǎn)業(yè)融合?！拔覀兿Ｍㄟ^系列活動給智能駕駛企業(yè)打造一個與政府、資本溝通的平臺，通過這個平臺推動智能駕駛項目投融資及在經(jīng)開區(qū)的落地轉(zhuǎn)化，并在金融、市場、人才等領域展開多維度合作?！北本┦懈呒墑e自動駕駛示范區(qū)工作辦公室相關負責人說。
