9月28日,南昌市舉行南昌國際陸港與深圳鹽田港共建內(nèi)陸港掛牌儀式。此次共建內(nèi)陸港便于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運輸成本、提高物流服務(wù)效能,有利于提升外貿(mào)貨運班列的承載力、吸引力、競爭力,為我省加快融入國家“一帶一路”倡議和推進南昌“一樞紐四中心”建設(shè)提供重要支撐。
南昌向塘—深圳鹽田鐵海聯(lián)運線路鐵路運距810公里,2022年預(yù)計完成吞吐量9000個標準集裝箱,2023年預(yù)計完成吞吐量16000個標準集裝箱。南昌國際陸港鐵路口岸位于南昌向塘,分兩期建設(shè)。一期總投資1.27億元,占地面積3.3萬平方米,主要建設(shè)卡口、集裝箱堆場、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、查驗平臺、處理庫、查驗庫、貨場等內(nèi)容,于2017年11月22日通過驗收并投入運營。二期總投資3.82億元,占地面積440畝,主要建設(shè)鐵路專用線、口岸服務(wù)中心、口岸大樓、監(jiān)管倉庫、智能卡口以及相關(guān)配套設(shè)施等內(nèi)容,于2021年底建成,2022年5月獲批鐵路專用線運輸業(yè)務(wù)資質(zhì)和集裝箱運輸業(yè)務(wù)資質(zhì),2022年6月獲批集裝箱混裝業(yè)務(wù)資質(zhì),同時海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所通過驗收,與一期作業(yè)內(nèi)容合并,在6月28日正式開通運行,近期規(guī)劃運量80萬噸,遠期運量可達200萬噸。
南昌至深圳鐵海聯(lián)運線路的開通,讓江西出口企業(yè)多了一條可以選擇的物流途徑,充分發(fā)揮港口優(yōu)勢,助力出口企業(yè)紓困解難、降本增效。
