9月23日，海南自貿(mào)港至非洲國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱航線在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這也是海南自貿(mào)港開(kāi)辟的第二條洲際集裝箱航線。至此，洋浦港內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)40條，西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐地位進(jìn)一步凸顯。
該航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司組織運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)階段共投入2條3500箱位的集裝箱船，兩周一班，航線覆蓋國(guó)內(nèi)的上海、寧波、廈門(mén)、蛇口、南沙、洋浦等重要沿海港口，國(guó)外的新加坡、加納特馬、尼日利亞奧內(nèi)、貝寧科托努、科特迪瓦阿比讓、斯里蘭卡科隆坡、馬來(lái)西亞巴生等港口，可為海南從西非進(jìn)口的礦砂、原木等貨物提供海上直航路徑，對(duì)提高物流時(shí)效、降低海運(yùn)成本具有積極意義。
航線的開(kāi)通不僅填補(bǔ)了海南通往非洲的集裝箱航線空白，進(jìn)一步拓寬了洋浦外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)為提升海南港口國(guó)際化水平和對(duì)外輻射能力，以及洋浦打造區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港，大力發(fā)展外貿(mào)水水中轉(zhuǎn)，打造中國(guó)面向印太兩洋的重要對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，概算投資超百億元的洋浦國(guó)際集裝箱碼頭擴(kuò)建工程前期工作正在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，洋浦港口的集裝箱通過(guò)能力將超過(guò)700萬(wàn)標(biāo)箱，可滿足當(dāng)今最大2.4萬(wàn)箱位集裝箱船通航靠泊需求，成為我國(guó)具有高水平資源配置能力的區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心。
