9月11日下午，秋日和煦陽光下，汽笛聲聲，一列滿載著造紙設備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站駛出，經(jīng)二連浩特出境后，駛往俄羅斯烏蘭烏德。
從中國鄭州到俄羅斯烏蘭烏德，新的目的站，新的路線圖。此趟班列的開通，標志著中歐班列（中豫號）再增新線，班列運行版圖再次擴大，河南開放發(fā)展“朋友圈”進一步拓展。
據(jù)介紹，此趟班列共搭載50個集裝箱，由鄭州國際陸港公司攜手內蒙古運籌科技有限公司和河南大指裝備集成工程有限公司精心組織。
“俄羅斯具有豐富林地資源，是我國主要紙漿進口國之一。本趟列車運輸?shù)呢浳锸侵饕糜诩垯C網(wǎng)部改造項目的生產(chǎn)設備?！编嵵輫H陸港公司相關負責人介紹，該線路的開通，將極大提高運輸效率，節(jié)省運輸成本，為外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)定出口提供新選擇，進一步發(fā)揮中歐班列對于國際物流供應鏈的穩(wěn)定促進作用。
古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列引擎不息。經(jīng)過近10年的夯基壘臺，始發(fā)終到鄭州的中歐班列每周去程16班、回程18班常態(tài)化往返均衡對開，構建了“多站點多口岸”國際物流網(wǎng)絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，暢通鄭州通向歐洲、中亞、東盟以及日韓等四個方向的國際物流干線通道，實現(xiàn)線路多元化、網(wǎng)絡廣覆蓋，打造“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運貿(mào)一體”等中歐班列“鄭州模式”。
大通道串起大世界。目前，中歐班列（中豫號）已經(jīng)形成“8個口岸出入境、18條線路直達”的網(wǎng)絡，累計開行超過6000班、占全國中歐班列開行數(shù)量的十分之一。
“河南‘陸上絲綢之路’越走越寬，從起初的‘商貿(mào)路’已經(jīng)逐步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的‘經(jīng)濟帶’，從早期的‘新選擇’變成了企業(yè)合作的‘穩(wěn)定器’?！编嵵輫H陸港公司副總經(jīng)理康巖說。
一條條線路串起了發(fā)展大空間。中歐班列與省內產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展，讓更多本土企業(yè)搭上“絲路快車”走出去。不久前發(fā)布的《中歐班列發(fā)展報告（2021）》顯示，中歐班列已成為與沿線國家和地區(qū)深化合作的重要載體、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，如鄭州、重慶等城市的外向型產(chǎn)業(yè)在中歐班列開行后，實現(xiàn)了年均30%左右的增長。
