8月9日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線在江西興國舉行竣工儀式，同時，世界首列永磁磁浮空軌“興國號”成功首發(fā)。去年12月，該列永磁磁浮空軌車輛在武漢的中鐵科工軌道裝備基地生產(chǎn)下線。
“興國號”車輛總體設計體現(xiàn)出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽為“紅軌”，列車頭部兩側56顆五角星，代表著從這個縣走出的56位共和國的開國將軍；熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。在基地現(xiàn)場的兩節(jié)空軌車廂，內(nèi)部較為寬敞，緊湊而明亮，車廂內(nèi)有各種扶手；車輛的駕駛區(qū)設置在頭尾兩端，可以在兩個方向進行駕駛；廂門處，上方和地鐵車廂一樣有線路站點圖，并且根據(jù)站點的?？窟M行提示。
此次竣工的江西興國縣永磁磁浮技術工程示范線全長800米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時80公里。
當天乘坐該趟列車的中鐵科工集團空軌事業(yè)部總經(jīng)理徐國學告訴記者，乘坐感受平穩(wěn)，車窗外是有山有水的鄉(xiāng)村風光?，F(xiàn)場體驗的乘客不少是當?shù)鼐用?，從空中俯瞰熟悉的家鄉(xiāng)，大家感覺非常驚喜，有很不一樣的感受。
徐國學介紹，與普通空軌不同，永磁磁浮空軌轉向架由輪胎變成永磁鐵，無需耗費電能，通過永磁特性即可實現(xiàn)車輛懸浮，零摩擦運行。研發(fā)團隊研制出可浮動偏心軸導向輪結構，讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。
“興國號”磁浮空軌是由江西理工大學、中鐵六院、中國中鐵工業(yè)等單位共同研發(fā)、設計、制造，世界上首次將永磁懸浮技術應用于空軌車輛制造中。作為國內(nèi)第一條永磁懸浮技術的應用示范，該項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，具有綠色、智能、安全、經(jīng)濟的顯著特點。
目前中國是世界上第三個掌握空軌技術的國家，中鐵科工集團于2020年底完成研發(fā)任務并掌握了空軌全套技術，參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術標準》等國家、行業(yè)和地方標準，并建成湖北首條空軌試驗線，累計平穩(wěn)運行8000公里。在“十四五”“交通載運裝備與智能交通技術”重點專項中，國家科技部將“低成本中小運量磁浮客貨運輸系統(tǒng)技術與裝備”項目列入了項目指南，計劃于2024年啟動。
