河鋼集團與寶馬集團在沈陽簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，雙方一致認(rèn)可在可持續(xù)發(fā)展方面開展全面長期合作，共同打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈。這標(biāo)志著鋼鐵與汽車行業(yè)聯(lián)動減碳跨領(lǐng)域合作取得突破。
根據(jù)協(xié)議，雙方將共建綠色低碳鋼鐵材料供應(yīng)鏈，圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發(fā)及使用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發(fā)低碳、綠色汽車用鋼材料并完成相關(guān)認(rèn)證。寶馬將成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼。相較于傳統(tǒng)鋼材，這些“低碳鋼”的生產(chǎn)過程將少產(chǎn)生10%至30%的二氧化碳。2026年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產(chǎn)過程將逐步實現(xiàn)減少二氧化碳排放量95%。按照目前的采購計劃，從2026年起每年預(yù)計減少約23萬噸的二氧化碳排放。
據(jù)估算，生產(chǎn)一輛中型純電動汽車所用鋼材的碳排放，約占該車供應(yīng)鏈端碳排放的20%，僅次于生產(chǎn)高壓電池和輕金屬材料。因此，生產(chǎn)和使用“綠鋼”是降低汽車全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。
根據(jù)協(xié)議，在汽車用鋼產(chǎn)品的全生命周期中，雙方將以“全透明”的方式對碳排放數(shù)據(jù)進行周期評價，包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產(chǎn)品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段，都將逐一記錄碳排放數(shù)據(jù)。雙方將積極開展清潔能源等負(fù)碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，并致力于開發(fā)碳中和汽車用鋼。
