空中客車飛機全生命周期服務項目在成都雙流如期動工。據(jù)悉，該項目總投資不低于60億元，規(guī)劃建設“四中心一平臺”，主要開展飛機停放與存儲、飛機轉租和恢復運營需要的升級改裝服務、飛機機身維修維護、飛機拆解服務、客改貨服務以及二手飛機及可用航材的管理和貿(mào)易等業(yè)務。
這是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機循環(huán)利用項目，將開啟飛機綠色循環(huán)經(jīng)濟新模式，填補中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領域。預計項目將于14個月后，即2023年下半年竣工交付。
中國西部
最大跨度維修機庫
填補產(chǎn)業(yè)鏈末端空白
簡潔明快的建筑色調(diào)，高低錯落的建筑高度，整齊排列的飛機機隊，屋頂大大的LOGO“AIRBUS”……從設計效果圖來看，項目未來的模樣躍然于紙上。
項目規(guī)劃建設“四中心一平臺”，即停放維修中心、升級改裝中心、飛機拆解中心、客改貨中心和航材交易平臺。項目擬用地面積919畝，總建筑面積45000平方米，包括2個維修機庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設同時停放75架飛機的專用停機位，后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機的能力。
從設計之初，這個項目就具有很強的專業(yè)性、定制化和綠色低碳的特點。“我們擁有西部地區(qū)最大跨度的維修機庫，長99米，寬91米?！表椖抗に嚳傇O計師唐文婷表示，這個維修機庫適用于空客A380機型。這里不僅可以做維修，也可以做客改貨，補齊了航空產(chǎn)業(yè)鏈末端的空白。
此外，技術規(guī)范也很“講究”。以項目所在地的土壤為例，這是一種弱膨脹土?！耙簿褪屈S泥巴，泡水就會膨脹，承載力不足?！痹撠撠熑苏f，按照規(guī)范機坪沉降標準不超過10毫米，他們接受挑戰(zhàn)，在弱膨脹土上設計建設機坪。項目的特別之處，還體現(xiàn)在其“定制化”。廠房嚴格按照空客全球化標準規(guī)范定制，部分建筑材料從國外采購。項目設備采購組的相關負責人表示，除了廠房建筑材料，項目對廠房里的專業(yè)設備也進行了全球定制化采購，采購清單高達上千種，包括移動設備、維護服務、硬件、集成服務四大類。以移動設備為例，包括如飛機牽引車、襟翼操縱平臺、破拆GSE以及其他適用于空客飛機各種機型拆除維修專用工具在內(nèi)的設備和工具等。
“項目還有一個特點，就是綠色低碳?！痹撠撠熑吮硎?，項目投運后將為退役飛機提供綠色回收和循環(huán)利用服務。那么，其在設計過程中也要體現(xiàn)其綠色發(fā)展理念。除了建筑材料采用可回收環(huán)保材料，項目還與未來嫁接，在屋頂預留空間，當未來技術可行時，屋面將安裝更高效的太陽能發(fā)電設施，實現(xiàn)清潔能源的高效利用。此外，在水循環(huán)利用方面，項目還能收集雨水以及其他廢水，處理并進行二次利用。
空客在成都建“根據(jù)地”
良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)步構建
一架飛機的設計使用壽命為30年，一般使用到10年左右，因其維護成本會逐年升高，使用方會考慮飛機的“客改貨”或者“退役”。到最后，這架飛機會被拆解進入二手航材市場。從誕生到回收，飛機的“價值”體現(xiàn)在其生命的每一個階段。
此次動工的空客項目服務于飛機的“全生命周期”，即面向各種機型，提供飛機停放存儲、維修升級改裝、拆解和回收等一站式服務，讓飛機“全生命周期”的經(jīng)濟價值最大化。
空客作為鏈主企業(yè)入駐后，能為成都帶來什么？雙流空客專班成員李蔚然介紹，空客擁有全球領先的飛機拆解工藝，目前可以實現(xiàn)飛機重量90%以上的回收再利用，最終通過填埋處理的廢棄物將不超過5%。這在國內(nèi)是一個高技術新興產(chǎn)業(yè)。
“空客落戶會形成一個帶動效應，以后空客在全球的客戶和供應商都有可能與成都建立聯(lián)系。”業(yè)內(nèi)專家蔣紹新透露，零部件拆下來之后需要維修，成都本地及周邊的飛機維修企業(yè)就會獲利，這些企業(yè)會想辦法把訂單全拿下來?？湛驮诔啥即蛳隆案鶕?jù)地”后，空客眾多海外供應商便有了跟過來的機會。
蔣紹新認為，出于運作成本的考慮和成都飛機維修產(chǎn)業(yè)的成熟度，空客公司會愿意與就近的航空維修企業(yè)合作，形成一個良性的產(chǎn)業(yè)鏈，互利共贏。項目落地將補齊客改貨、飛機拆解、飛機改裝等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，帶動飛機租賃、二手飛機交易、航材貿(mào)易三大市場，對促進航空產(chǎn)業(yè)建圈強鏈具有重要意義。
