方案強(qiáng)調(diào)要立足新發(fā)展階段，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持政策為大、項(xiàng)目為王、環(huán)境為本、創(chuàng)新為要，以保暢通、降成本、提質(zhì)效為導(dǎo)向，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度銜接，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義壯美廣西作出交通貢獻(xiàn)。
方案提出到2025年，全區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全區(qū)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長18%和37%以上，鐵路和水路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量比重達(dá)到30%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長17%以上，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破1萬列，中越跨境集裝箱班列開行600列以上，打造15—20個(gè)（條）多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌和精品線路。
