全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場將于6月底投用。
不到4年建成“四型機(jī)場”
鄂州花湖機(jī)場建有2.3萬平方米的航空貨站、67.8萬平方米的分揀中心、124個(gè)機(jī)位及2條3600米長、45米寬跑道。目前，機(jī)場凈空處置、1270盞航空障礙燈布點(diǎn)、供水、供電、供氣、進(jìn)場道路等全部提前完工，確保6月底如期投用。
花湖機(jī)場2019年2月完成項(xiàng)目審批、2020年4月完成開工前審批，同年5月開工建設(shè)，不到4年時(shí)間，一座機(jī)場平地而起。
“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，從可研批復(fù)到投用，我們僅用了42個(gè)月。”湖北國際物流機(jī)場有限公司規(guī)劃發(fā)展部主管黃鎮(zhèn)雄介紹，機(jī)場建造時(shí)，全面實(shí)施“數(shù)字建造、智慧運(yùn)營”理念，在建設(shè)過程中創(chuàng)新應(yīng)用BIM、5G、無人駕駛等多項(xiàng)新技術(shù)。同時(shí)，為確保機(jī)場未來投運(yùn)后在夜間高峰期的運(yùn)行安全，該機(jī)場還引入空側(cè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，開展以無人駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)的“少人機(jī)坪”建設(shè)。
花湖機(jī)場運(yùn)用“數(shù)字孿生”理念，將BIM信息技術(shù)深度應(yīng)用到施工中，全力打造智能跑道、泊位引導(dǎo)、融合定位和模擬培訓(xùn)“四型機(jī)場”智慧建設(shè)。打造了智能跑道，全場跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪共敷設(shè)了5萬多個(gè)傳感點(diǎn)，跑道的每一塊道面下都有一個(gè)傳感點(diǎn)，能捕捉飛機(jī)滑行產(chǎn)生的振動(dòng)波形，判定跑道的脫空、起鼓、錯(cuò)臺(tái)等；同時(shí)也可以監(jiān)控物體跑道入侵、記錄運(yùn)行軌跡等。除此以外，該機(jī)場還運(yùn)用智能泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，通過高精雷達(dá)識(shí)別出人員、車輛、廊橋的位置和動(dòng)作，對(duì)擋輪擋、撤輪擋等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)采集。
國際航空貨運(yùn)樞紐暢達(dá)全球
鄂州臨空集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王濤介紹，鄂州花湖機(jī)場定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線、公共平臺(tái)、貨航基地?；êC(jī)場于今年1月24日完成校飛，3月19日完成試飛，4月28日通過第一批行業(yè)驗(yàn)收，6月1日通過第三批竣工驗(yàn)收，6月9日通過第二批行業(yè)驗(yàn)收。
此前，鄂州花湖機(jī)場舉行客運(yùn)航線推介會(huì)，機(jī)場投用后，初期將陸續(xù)開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、昆明等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市及旅游城市的多條“航空大通道”。在貨運(yùn)方面，首期開通鄂州至深圳、上海2條貨運(yùn)航線，待全面開啟國際貨運(yùn)功能后，開通至大阪、法蘭克福等國際貨運(yùn)航線，為旅客出行、客商往來、物流運(yùn)輸?shù)忍峁└鼮楸憷目罩型ǖ?/strong>。鄂州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)與機(jī)場公司、順豐公司等市場主體協(xié)同加快開辟航線網(wǎng)，爭取第五航權(quán)，著力構(gòu)建輻射全國、連接全球的輪輻式航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效覆蓋國家物流樞紐和城市群，高效通達(dá)全球主要貨運(yùn)樞紐和經(jīng)濟(jì)體。
王濤介紹，正式投用后，花湖機(jī)場白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間將主打貨運(yùn)航空。屆時(shí)，機(jī)場1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口和5大國家級(jí)城市群。預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場將開通國際貨運(yùn)航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸，形成輻射全國、暢達(dá)全球的國際航空貨運(yùn)樞紐。與武漢天河機(jī)場協(xié)同共建“雙核雙網(wǎng)雙平臺(tái)”空港型國家物流樞紐，打造湖北省新的“空中出?？凇?，構(gòu)建航空客貨運(yùn)輸“雙樞紐”。
