伴隨著一聲清脆而悠長(zhǎng)的汽笛聲，滿載著日用百貨和電子配件等貨物的國(guó)際班列從成都國(guó)際鐵路港緩緩駛出，駛向尼泊爾首都加德滿都。這是成都首趟開往南亞國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)班列。
據(jù)悉，該趟列車從成都出發(fā)經(jīng)蘭州、格爾木、拉薩至日喀則，經(jīng)吉隆口岸出境，后采用公路集裝箱運(yùn)輸，最終抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都，全程約2800公里。成都軒鑫供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)湯豐朝介紹，與以往汽車和海運(yùn)運(yùn)輸模式相比，國(guó)際班列更具安全可靠性，大幅縮短了全程運(yùn)輸時(shí)間，是一種更為高效快捷的運(yùn)輸通道，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)較傳統(tǒng)路徑物流節(jié)約20天。
成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，該趟班列填補(bǔ)了成都南亞國(guó)際貨運(yùn)班列的空白，為成都同南亞國(guó)家貿(mào)易開辟了一條新通道，該班列也將融入南亞經(jīng)貿(mào)走廊的物流主動(dòng)脈，深入中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線地區(qū)，對(duì)于拓展南亞市場(chǎng)，促進(jìn)區(qū)域物流暢通，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
目前，成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列、中歐班列、西部陸海新通道班列等穩(wěn)定運(yùn)行和有機(jī)銜接。下一步，成都國(guó)際鐵路港將積極構(gòu)建國(guó)際鐵路通道、鐵海聯(lián)運(yùn)通道，優(yōu)化服務(wù)營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境，用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，最大范圍聚集資源要素，提升國(guó)際門戶樞紐能級(jí)。
