中國石油自營區(qū)首座海上采修一體化平臺──大港油田埕海一號平臺建成投運，預計年產原油20萬噸。這標志著大港油田灘海自營區(qū)成功邁入“海油海采”的新發(fā)展階段，加速打造海上百萬噸級現代化油氣田的步伐。
作為中國石油首座自主研究、自主設計、自主建造、自主投運的萬噸級采修一體化平臺，大港油田埕海一號平臺設計安裝歷時2年，集成創(chuàng)新了多項工程工藝技術，填補了灘淺海地質—海工一體化評價建產、全單筒雙井設計、萬噸級吊裝、孤立大直徑鋼樁群精準定位安裝4項國內技術空白。其中，灘淺海地質—海工一體化評價建產方法，使建產周期縮短30%，經濟效益大幅提升。
在建設過程中，大港油田克服施工區(qū)域坡緩淤泥厚、水淺灘涂長的不利條件，解決了平臺組塊整體重量大、淺水大型浮吊少、大型海纜鋪設設備難以進入等諸多難題，集成應用陸地預制分塊吊裝、雙層打樁輔助基礎盤結構、陸上拖曳與海上鋪設結合等新工藝新技術，在國內首次自主實現孤立大直徑鋼樁群精準定位安裝，成為國內首座灘淺海萬噸級吊裝平臺，創(chuàng)造了我國最長灘涂海纜拖拉施工紀錄。
