武漢市發(fā)布的《武漢市現(xiàn)代物流空間布局專項規(guī)劃（2021—2035年）》（征求意見稿）（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2035年，武漢基本建成國際物流樞紐城市，建設(shè)成為長江經(jīng)濟(jì)帶的中部物流橋頭堡、國家物流網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略核心、具有全球影響力的物流樞紐和供應(yīng)鏈資源配置運(yùn)籌中心。
《規(guī)劃》提出，武漢市將構(gòu)建物流園區(qū)、物流中心、末端配送點三級設(shè)施體系。物流園區(qū)是結(jié)合城市貨流方向和主要交通設(shè)施布局的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地規(guī)模一般為2至5平方公里。物流中心是依托工業(yè)園區(qū)和商貿(mào)基地、結(jié)合交通干線布局的專業(yè)化物流節(jié)點，占地規(guī)模一般為10至25公頃。末端配送點是為城鄉(xiāng)地區(qū)提供配送服務(wù)的物流站點，包括末端配送場所和末端營業(yè)網(wǎng)點。末端配送場所用于裝卸、分揀、暫存等，建筑面積500至1000平方米；末端營業(yè)網(wǎng)點用于快件收寄，建筑面積50至200平方米。
《規(guī)劃》明確，結(jié)合武漢市產(chǎn)業(yè)布局和空間發(fā)展特征，通過物流園區(qū)、物流中心、末端配送點等三級設(shè)施在空間及功能上的聯(lián)動協(xié)作，構(gòu)建“四港四軸三集群”的物流空間布局體系?！八母邸敝复蛟礻栠墖H港、吳家山國際陸港、天河國際空港、花湖國際空港等四大國際物流港，建設(shè)聯(lián)通中西部、對接全國、面向國際的樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，發(fā)揮國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的重要戰(zhàn)略支點職能。“四軸”指構(gòu)建武鄂黃黃、漢孝、武咸、武仙等4條區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展軸，深化物流節(jié)點的區(qū)域聯(lián)動、梯次發(fā)展，形成武漢城市圈重大物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！叭骸敝敢苑?wù)先進(jìn)制造業(yè)為重點，布局車谷物流集群、光谷物流集群、南部物流集群，進(jìn)一步完善江南地區(qū)基礎(chǔ)性物流空間供給，平衡市域物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率。
《規(guī)劃》還提出，為滿足市域日常生活生產(chǎn)物流配送需求，我市規(guī)劃在四環(huán)線周邊形成城市配送環(huán)，布局慈惠、漢口北、天河、陽邏、邾城、青山、北湖、光谷南、大花嶺、青菱、郭徐嶺、紗帽等12個物流中心。
