近日，新叻海運有限公司旗下的“馬躍”輪完成16名船員的換班工作，此前，該輪剛剛完成進口清關(guān)手續(xù)。據(jù)悉，該輪是落戶洋浦的第一艘外資企業(yè)擁有的國際船舶，也是外資海運企業(yè)助力海南自貿(mào)港建設(shè)的良好開端，充分展示了海南自貿(mào)港的吸引力。
載重5036噸的“馬躍”輪原屬新加坡全球能源國際有限公司所有，在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》公布后，該公司看好海南自貿(mào)港的發(fā)展前景，于2021年6月11日在洋浦注冊成立新叻海運有限公司，拓展中國市場。今年3月2日，新叻海運有限公司將“馬躍”輪轉(zhuǎn)籍注冊為“中國洋浦港”，成為入籍“中國洋浦港”第33艘國際船舶。3月7日，海南海事局開通“綠色通道”，為“馬躍”輪兩名泰國籍船員辦理了適任證書承認(rèn)簽證，兩名船員也因此獲得在“中國洋浦港”籍船舶上任職的資格，實現(xiàn)了允許外籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職的突破。
《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布至今年2月底，已有412家航運產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場主體在洋浦注冊落戶，登記船舶204艘，總載重噸達897.34萬噸。截至目前，入籍“中國洋浦港”的國際船舶達33艘，總載重噸達516.79萬噸。此外，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線總數(shù)達到39條，其中外貿(mào)18條，內(nèi)貿(mào)21條，基本覆蓋國內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，并進一步延伸至南太平洋和印度洋，初步構(gòu)建以洋浦為樞紐港，對內(nèi)連接國內(nèi)，對外貫通東盟、南太平洋和印度洋的“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
