3月24日，廣東湛江吳川機(jī)場(chǎng)正式通航。湛江吳川機(jī)場(chǎng)是廣東打造“3＋4＋8”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系的重要一環(huán)，是粵西地區(qū)綜合交通樞紐核心，目前通航城市43個(gè)，未來(lái)將持續(xù)開(kāi)通新航線(xiàn)，爭(zhēng)取覆蓋全國(guó)大中城市及重點(diǎn)旅游城市。
湛江吳川機(jī)場(chǎng)選址吳川市合山村，毗鄰茂名市，定位為國(guó)內(nèi)干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，輻射粵西地區(qū)和桂東地區(qū)，是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸，具備直航歐美的能力。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，可起降波音777、747、787和空客330、350等寬體飛機(jī)，本期已建成一條長(zhǎng)3200米的跑道和一條等長(zhǎng)平行滑行道、30個(gè)停機(jī)位、一座建筑面積6.18萬(wàn)平方米的航站樓和相關(guān)運(yùn)行保障設(shè)施。
每周進(jìn)出港航班738架次
湛江吳川機(jī)場(chǎng)是湛江機(jī)場(chǎng)的遷建工程。湛江吳川機(jī)場(chǎng)開(kāi)門(mén)迎客后，位于湛江市霞山區(qū)的湛江機(jī)場(chǎng)“功成身退”，新舊機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)交替實(shí)行“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航班與舊機(jī)場(chǎng)保持一致。湛江吳川機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)46條，通航城市43個(gè)，駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)17家，每周進(jìn)出港航班738架次，三分之二的航班起售票價(jià)在160至500元之間。
湛江吳川機(jī)場(chǎng)可滿(mǎn)足年旅客吞吐量510萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3.06萬(wàn)噸、飛機(jī)起降4.74萬(wàn)架次的使用要求。據(jù)規(guī)劃，未來(lái)湛江吳川機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為年旅客吞吐量超千萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，通航城市超過(guò)60個(gè)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)大中城市和重點(diǎn)旅游城市，國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)從東南亞地區(qū)向東北亞擴(kuò)展，力爭(zhēng)在運(yùn)營(yíng)管理品質(zhì)等方面成為國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。
“湛江吳川機(jī)場(chǎng)將更好地滿(mǎn)足湛江、茂名、陽(yáng)江等粵西地區(qū)航空需求，進(jìn)一步輻射北海、玉林等桂東地區(qū)，覆蓋人口超過(guò)2000萬(wàn)人，更好地滿(mǎn)足群眾航空出行需求?！闭拷瓩C(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理林海明表示，未來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)將著力打造智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通的智慧機(jī)場(chǎng)，配有自助行李托運(yùn)、自助值機(jī)、自助安檢、自助登機(jī)等自助設(shè)備，旅客全程只憑身份證或護(hù)照即可自助辦理登機(jī)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”登機(jī)服務(wù)。
智能化、自動(dòng)化管理將有效提高航班的安全保障和運(yùn)行效率。據(jù)悉，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的信息系統(tǒng)應(yīng)用了人臉識(shí)別技術(shù)，支持旅客在安檢和登機(jī)環(huán)節(jié)直接刷臉驗(yàn)證。新引進(jìn)的毫米波人體成像設(shè)備取代金屬探測(cè)門(mén)，旅客過(guò)安檢不再需要脫衣、舉手、轉(zhuǎn)身，極大提升過(guò)檢效率和過(guò)檢感受。通過(guò)行李追蹤技術(shù)，旅客通過(guò)手機(jī)App即可隨時(shí)掌握所托運(yùn)行李的狀態(tài)和位置。
“空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”無(wú)縫對(duì)接
作為湛江吳川機(jī)場(chǎng)的配套項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)附近高速公路、市政道路、接駁專(zhuān)車(chē)等交通配套設(shè)施快速發(fā)展，掀起新一輪湛江交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮。其中，深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線(xiàn)工程由深湛鐵路正線(xiàn)改線(xiàn)經(jīng)機(jī)場(chǎng)設(shè)地下機(jī)場(chǎng)站，重新接入既有深湛鐵路，意味著機(jī)場(chǎng)將直接實(shí)現(xiàn)“空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”無(wú)縫對(duì)接。
在城市交通方面，湛江吳川機(jī)場(chǎng)主要依靠機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)、私家車(chē)、出租汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等，未來(lái)將開(kāi)通覆蓋湛江、茂名、陽(yáng)江等地的機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)。此外，湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)5條市政道路已于去年年底順利通車(chē)，目前正在抓緊完成非機(jī)動(dòng)車(chē)道以及人行道剩余工程建設(shè)。湛江吳川機(jī)場(chǎng)高速公路已進(jìn)入路面施工階段，一期先行工程預(yù)計(jì)今年建成通車(chē)，該工程將接入云湛高速公路，直達(dá)機(jī)場(chǎng)。
湛江吳川機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，將賦予湛江及粵西地區(qū)極大交通優(yōu)勢(shì)，改變當(dāng)下以珠三角、粵西地區(qū)客源為主的市場(chǎng)格局，有效拓展旅游市場(chǎng)。國(guó)家4A級(jí)景區(qū)鼎龍灣副總經(jīng)理廖釗山說(shuō)：“以鼎龍灣為例，今后客源增長(zhǎng)量將非?？捎^，甚至有翻倍的可能。如果能將整個(gè)粵西地區(qū)的旅游資源綜合起來(lái)，做大旅游規(guī)模，形成‘粵西游’，機(jī)場(chǎng)擔(dān)任游客集散地中心，能更有效地盤(pán)活粵西文旅資源。”
