據(jù)悉，我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；惶枴保谖挥诟邫诟鄣闹泻８ｊ懣傃b場地內(nèi)順利完工，標(biāo)志著我國在超大型海洋油氣平臺導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得了新突破，開創(chuàng)了我國中深海油氣資源經(jīng)濟(jì)開發(fā)工程建設(shè)的新模式。
導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺的“地基”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“?；惶枴笨偢叨冗_(dá)302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，是亞洲首例300米級深水導(dǎo)管架，其總重量達(dá)3萬噸。
“?；惶枴睂⒎塾谖覈虾|部陸豐油田群，所在海域距離香港東南200多公里，水深約284米。這是國內(nèi)首次在此水深海域設(shè)計(jì)、建造、安裝固定式導(dǎo)管架平臺。陸豐油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油達(dá)185萬噸，賦能粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
值得關(guān)注的是，隨著“海基一號”的投產(chǎn)應(yīng)用，我國海洋油氣生產(chǎn)將開始轉(zhuǎn)向深水導(dǎo)管架平臺開發(fā)模式，把生產(chǎn)系統(tǒng)從水下移至水面以上，與同等水深油氣田常用的“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)平臺”開發(fā)模式相比，將大大降低鉆完井、工程以及后續(xù)的生產(chǎn)操作成本，對經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)南海200米至400米中深水海域的油氣資源具有重要戰(zhàn)略意義。
“‘?；惶枴挥谂_風(fēng)多發(fā)區(qū)域，不僅海況惡劣、風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，而且面臨大型可移動(dòng)沙波沙脊等世界級海洋工程難題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次應(yīng)用數(shù)字孿生運(yùn)維技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)超大型深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造的多項(xiàng)技術(shù)空白，完善了導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造的技術(shù)和管理體系。”海油工程陸豐油田群區(qū)域工程總包項(xiàng)目經(jīng)理陽連豐介紹說。
據(jù)了解，“?；惶枴庇?020年3月在珠海啟動(dòng)建設(shè)，歷經(jīng)近2年工期后迎來全面完工。下一步，該導(dǎo)管架將于3月下旬進(jìn)行海上安裝。目前，導(dǎo)管架裝船、運(yùn)輸、海上安裝等技術(shù)方案已通過專家審查，海管鋪設(shè)、PLET(海管終端）及防沉板安裝等海上施工已按計(jì)劃完成，力爭實(shí)現(xiàn)油田早日投產(chǎn)。
