近日，一批長度超過70米的風力發(fā)電機葉片在位于寶坻區(qū)的艾爾姆風能天津工廠裝車，運往天津港出口海外。而就在幾個月前，這樣“龐然大物”的運輸還是一件難以實現的事。
2001年，世界領先的風機葉片設計制造商艾爾姆風能進入中國時將天津選為第一站，正是看中了這里良好的地理位置和便捷的交通運輸條件，然而隨著企業(yè)生產的葉片長度逐漸增加，新的問題出現了?！白畛跷覀兊娜~片只有40多米，后來越來越長，一些道路比較窄，大車不好轉彎，同時，葉片變長，它的寬度、限高都有變化，超寬、超長限制了運輸的可能性。”艾爾姆風能中國區(qū)運營副總裁徐輝告訴記者。
接到企業(yè)反映的情況后，寶坻經濟技術開發(fā)區(qū)牽頭，市交通運輸委、高速集團、寶坻區(qū)交通局等多個部門和單位共同協調調研，選取了一條最優(yōu)線路進行規(guī)劃設計，在符合國家標準的前提下，對相關道路和高速收費站口實施改造。今年10月底，幾個改造路段具備了通車條件，超過90米長的葉片也可以順利上路了。徐輝表示：“很感謝政府的支持，區(qū)里投入資金改造道路，讓我們可以接到更多的訂單、有更多的發(fā)展機會。”如今，艾爾姆風能已經在天津扎根整整20年，在此期間，風機大型化趨勢明顯，企業(yè)也從原先較小的廠房遷入位于寶坻區(qū)的制造基地，現有員工近700人。
“葉片不斷更新換代，我們每年都會投入新的設備，保持自身的競爭力?！毙燧x介紹，目前，企業(yè)使用90％以上的原材料都來自國內供應商。他認為，隨著眾多風電行業(yè)企業(yè)陸續(xù)落戶，天津已經形成了比較完整的產業(yè)鏈條，有利于企業(yè)降低運營成本，此外，豐富的人才資源也為行業(yè)的發(fā)展提供了助力。艾爾姆風能進入中國的20年也是中國風電事業(yè)快速發(fā)展的20年，徐輝表示，中國提出“雙碳”目標，市場對于可再生能源的需求也變得越來越強烈，這些都為艾爾姆風能提供了廣闊的發(fā)展空間。與此同時，企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為運營策略，在葉片設計、制造、回收全過程降低對環(huán)境的影響。
