日前一架滿載19噸出口中亞、俄羅斯地區(qū)的機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用品的B737-800F型全貨運(yùn)飛機(jī)，從西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛往2900公里外的哈薩克斯坦城市阿拉木圖，標(biāo)志著莫斯科-西安-阿拉木圖第五航權(quán)貨運(yùn)航線正式開通，這也是陜西首條鏈接“一帶一路”沿線國(guó)家的第五航權(quán)貨運(yùn)航線。
這條由西咸新區(qū)空港新城協(xié)同民航、海關(guān)、機(jī)場(chǎng)等多家單位、企業(yè)開通的新航線，由俄羅斯伏爾加-第聶伯集團(tuán)旗下的阿特蘭航空?qǐng)?zhí)飛，每周2班。其中，出港貨源主要為出口中亞、俄羅斯的機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用品，可以有效保障西安三星和隆基公司產(chǎn)成品高效物流需求，進(jìn)一步促進(jìn)陜西省高端制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。進(jìn)港貨源主要為奶制品，農(nóng)副產(chǎn)品以及特色工藝加工品。該航線全年預(yù)計(jì)將為陜西進(jìn)出口企業(yè)提供近6000噸航空運(yùn)力。
此次莫斯科-西安-阿拉木圖貨運(yùn)航線直連“一帶一路”腹地，為三國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來搭建便捷順暢的“空中橋梁”。該航線的開通將使陜西省以及中西部地區(qū)到中亞及東歐地區(qū)的貨郵運(yùn)輸時(shí)間縮短三至五天，大幅提高貨物運(yùn)輸效率，也將進(jìn)一步帶動(dòng)西北地區(qū)航空物流產(chǎn)業(yè)向西安匯聚，加速西北地區(qū)至中亞、歐洲地區(qū)貨郵中轉(zhuǎn)效率，為陜西加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)商貿(mào)往來和加快向西開放步伐、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)有效探索新路徑、積累新經(jīng)驗(yàn)。
莫斯科-西安-阿拉木圖貨運(yùn)航線是陜西第三條第五航權(quán)貨運(yùn)航線。此前，為保障三星半導(dǎo)體二期擴(kuò)建順利推進(jìn)，空港新城分別于2019年和2020年先后開通首爾-西安-河內(nèi)、首爾-西安-洛杉磯第五航權(quán)貨運(yùn)航線，截止目前已累計(jì)穩(wěn)定運(yùn)行121班。這些航線搭載著三星半導(dǎo)體的進(jìn)廠設(shè)備、光刻膠、芯片及高端筆記本電腦、智能手機(jī)、新能源汽車零部件等高附加值貨物高頻穿梭于全球各大貨運(yùn)樞紐，年運(yùn)輸國(guó)際貨量達(dá)上萬噸。
作為西北地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來西咸新區(qū)空港新城聚焦西安國(guó)際航空樞紐建設(shè)。截止目前，空港新城已聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)開通全貨運(yùn)航線38條，其中國(guó)際航線19條，覆蓋首爾、東京、洛杉磯、布魯塞爾、曼谷、德里等歐亞及北美13個(gè)國(guó)家的18個(gè)城市，初步構(gòu)建起面向“一帶一路”，輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)。今年1至8月，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航空貨郵吞吐量27.78萬噸，同比增速 27.2%?？偭颗琶涣腥珖?guó)機(jī)場(chǎng)第9，增速排名繼續(xù)保持十大樞紐機(jī)場(chǎng)第一。
